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Alle Tourer: Bedienungsanleitung orig. H-D

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Schimmy · 11161 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

09.02.2025 15:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Hackepeter
Nennen wir es Reparaturanleitung. Ich habe mir im September eine 2017er streetglide gekauft und oben beim Radio war ein Lüsterklemmen Elektriker unterwegs auch beim egas sind zwei Kabel ab und im Schrumpfschlauch. Usw

Noch mal Moinsen,

Um da einmal ein wenig Aufklärungsarbeit zu leisten.......

Also im Werkstatthandbuch (WHB) wird - grob gesagt - beschrieben, wie man Teile des Bikes (also Fahrwerk, Motor, Kraftstoff-System,
Kühl-System, Antrieb, Getriebe und ein klein wenig Elektrik) wartet, demontiert und wieder zusammenbaut. Ebenfalls sind im WHB
Leitungspläne zu finden.

Geht´s tiefer in die Materie "Elektrik", hilft nur das Electrical Diagnostic Manual (EDM) in welchem Fehlercodes und deren mögliche
Ursachen und Möglichkeiten zu Fehlerbehebung beschrieben sind. Auch dort sind Leitungspläne enthalten.

Für Deine "Sorgen" könnte ja schon der Leitungsplan ausreichend sein, und den kannst Du für lau bei Harley-Davidson selbst nach Eingabe
der Fahrgestellnummer Deines Bikes herunterladen.

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Hackepeter · 83 Posts seit 11.05.2009

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fährt: Streetglide

Hackepeter

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fährt: Streetglide

10.02.2025 10:15

Moin das mit dem download auf der HARLEY-DAVIDSON seite habe ich versucht. Die wollen auch irgendwie geld. Aber ich weiß jetzt das da noch zwei Rückruf Mängel offen sind bei meiner.

springerdinger · 5012 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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fährt: Softail Springer

10.02.2025 10:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Hackepeter
Moin das mit dem download auf der HARLEY-DAVIDSON seite habe ich versucht. Die wollen auch irgendwie geld.

Umsonst ist nur der Tod ! großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Schimmy · 11161 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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10.02.2025 10:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Hackepeter
Moin das mit dem download auf der HARLEY-DAVIDSON seite habe ich versucht. Die wollen auch irgendwie geld. Aber ich weiß jetzt das da noch zwei Rückruf Mängel offen sind bei meiner.

Moinsen @Hackepeter ,

❓❓❓❓

Ich habe einmal auf der Harley-Seite willkürlich die VIN einer 2017er FLHX eingegeben (Screeenshot 1+2),
und ALLES dort angezeigte kann - wenn nicht anders beschrieben - für lau angesehen, heruntergeladen und
danach ausgedruckt werden (Screenshot 3).

Greetz Jo

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Hackepeter · 83 Posts seit 11.05.2009

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fährt: Streetglide

Hackepeter

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fährt: Streetglide

10.02.2025 15:30

Tja dann bin ich wohl zu blöd dafür.

Schimmy · 11161 Posts seit 15.10.2015

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10.02.2025 16:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Hackepeter
Tja dann bin ich wohl zu blöd dafür.

Moinsen,

Zu blöd will ich jetzt nicht sagen, aber entweder Du liest, oder Du verstehst das, was ich schreibe, nicht richtig.

Das Electrical Diagnostic Manual (= OEM 94000395A) kannst Du als Privatperson natürlich NICHT einsehen, oder
herunterladen. Dieses Feature ist alleine den dort registrierten Dealern vorbehalten.

Was Du aber einsehen kannst, ist der Leitungsplan zu Deinem Bike und zwar GENAUSO wie ich es auf meinen
Screenshots dargestellt hatte ("STREETGLIDE" > "FAHRZEUGDOKUMENTE" > "STROMLAUFPLÄNE"). Augenzwinkern

GReetz Jo

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Hackepeter · 83 Posts seit 11.05.2009

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11.02.2025 15:07

So dä lä jetzt habe auch ich das hinbekommen. Danke.

Hackepeter · 83 Posts seit 11.05.2009

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fährt: Streetglide

09.03.2025 22:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Hackepeter
So dä lä jetzt habe auch ich das hinbekommen. Danke.

moin ich mal wieder . Kämpfe immer noch mit den Kabeln vom trottle by wire . Datum ding hat ja 6 kabel und noch mal 2 , bei den 6kabeln sind 2 rote zwei schwarze und 2 weiße . Am Kabel Baum vom Bike sind aber schwarz/weiß grün/weiß rot/ weiß. Welches Kabel muss nur wohin. Hätte jemand von euch ein brauchbares photo für mich . Ich verzweifel noch.

HPL1 · 218 Posts seit 12.10.2023

fährt: FLHXS 2023

HPL1

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218 Posts seit 12.10.2023
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10.03.2025 07:17

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Umsonst ist nur der Tod !

Leider falsch: Der kostet das Leben... großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy, MopedfahrerLorenzo

Schimmy · 11161 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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10.03.2025 13:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Hackepeter
moin ich mal wieder . Kämpfe immer noch mit den Kabeln vom trottle by wire . Datum ding hat ja 6 kabel und noch mal 2 , bei den 6kabeln sind 2 rote zwei schwarze und 2 weiße . Am Kabel Baum vom Bike sind aber schwarz/weiß grün/weiß rot/ weiß. Welches Kabel muss nur wohin. Hätte jemand von euch ein brauchbares photo für mich . Ich verzweifel noch.

Moinsen @Hackepeter ,

Einen passenden Anschlussplan habe ich schon, aber wenn Du VOR der Demontage nicht markiert hast welche Kabel
zu TGS 1 bzw. TGS 2 (TGS = Twist Grip Sensor) gehören, wird Dich das Bild auch keinen Meter weiter bringen.

GReetz Jo

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Hackepeter · 83 Posts seit 11.05.2009

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fährt: Streetglide

Hackepeter

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fährt: Streetglide

10.03.2025 15:54

Das habe ich befürchtet. Mein vorbesitzer war da dran und der war nicht zimperlich mit Kabeln bzw den widerfahren an den Steckern im Stecker. Als ich da dran war um den lenker zu tauschen ist die Außenhülle abgefallen und jetzt stehe ich da mit meinem Glück.
Aber ich danke dir das du mir immer Hilfestellung gibst. Grüße.

Schimmy · 11161 Posts seit 15.10.2015

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10.03.2025 16:27

Dann hilft Dir jetzt nur noch "Try and Error" (Versuch und Fehler). Bereit ? ? ?

Nimm eines der ROTEN Kabel und verbinde es mit ROT/WEISS an Stecker 204A.
Nimm eines der SCHWARZEN Kabel und verbinde es mit SCHWARZ/WEISS an Stecker 204A.
Zündung einschalten und
Multimeter in die Hand nehmen und
An einem der WEISSEN Kabel die Spannung messen.
Gasdrehgriff dabei auf und zu drehen (Spannung an WEISS sollte sich verändern).
Wenn KEINE Spannung zu messen ist:
Messung am anderen WEISSEN Kabel wiederholen.
Wenn dort ebenfalls keine Spannung zu messen ist:
Zündung AUS und das andere SCHWARZE Kabel mit SCHWARZ/WEISS verbinden.
Messungen bei Zündung AN an BEIDEN WEISSEN Kabeln wiederholen
Das WEISSE Kabel an dem Du JETZT Spannung messen kannst "gehört" zu den beiden
anderen Kabeln (ROT und SCHWARZ). Also dann WEISS an GRÜN/WEISS anschließen.
Die 3 Kabel angeschlossen lassen und
Luftfilter demontieren und Zündung AN. Gasdrehgriff bewegen und Bewegung der Drosselklappe beobachten.
Öffnet sich die Drosselklappe wenn Du den Gasgriff AUFdrehst, hast Du zufällig alles richtig gemacht.
Bewegt sich die Drosselklappe NICHT, oder nur, wenn Du den Gasgriff ZUdrehst, gehören die 3 angeschlossenen
Leitungen an ROT/GRAU GRÜN/GRAU und SCHWARZ/GRAU und dem entsprechend die anderen 3 Leitungen
an ROT/WEISS, GRÜN/WEISS und SCHWARZ/WEISS
Zündung AUS und Alles wie beschrieben verkabeln.
Zündung AN und noch einmal die Bewegungen der Drosselklappe kontrollieren. Wenn alles OK, Luftfilter wieder
montieren. Fehlermeldungen löschen.

Greetz Jo

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 11.03.2025 08:51.

Dieser Beitrag gefällt: Weich-Ei

Hackepeter · 83 Posts seit 11.05.2009

aus Goslar
fährt: Streetglide

Hackepeter

Mitglied

83 Posts seit 11.05.2009 aus Goslar

fährt: Streetglide

10.03.2025 21:53

Ich danke dir schon einmal von ganzem Herzen. Werde das Mittwoch zelebrieren. Vielen vielen Dank für den lösungs Weg.

Schimmy · 11161 Posts seit 15.10.2015

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Heute, 09:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Hackepeter
Ich danke dir schon einmal von ganzem Herzen. Werde das Mittwoch zelebrieren. Vielen vielen Dank für den lösungs Weg.

Moinsen noch einmal,

Eine andere Möglichkeit wäre, die "Patrone" des Drehgasgriffs noch einmal zu demontieren und durch vorsichtiges
Ziehen an den einzelnen Leitungen herauszufinden, WAS zu WEM gehört. Dann sind die Chancen beim Anschließen
50:50, dass Du die richtigen Anschlusspunkte erwischst.

Warum hast Du den Stecker denn überhaupt demontiert ? ? ? Eigentlich sollte alles MIT Stecker durch den Lenker passen....

Greetz Jo

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Hackepeter · 83 Posts seit 11.05.2009

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Hackepeter

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Heute, 13:48

Der vorbesitzer war beim umbauen nicht zimperlich mit dem Stecker. Alle halte Fähnchen an den Pins sind eingedrückt oder abgebrochen und als ich beim auseinander bauen kurz nicht angepasst habe ist das Steckergehäuse von den Pins gefallen .